Ingeniería Civilhttps://hdl.handle.net/20.500.12893/6682024-03-29T14:39:01Z2024-03-29T14:39:01ZEvaluación de la calidad del concreto usado en construcciones informales en la ciudad de Jaén, provincia de Jaén, región Cajamarca en el año 2022Fernandez Ramos,Luis Fernandohttps://hdl.handle.net/20.500.12893/126312024-02-28T14:43:48Z2024-02-05T00:00:00ZEvaluación de la calidad del concreto usado en construcciones informales en la ciudad de Jaén, provincia de Jaén, región Cajamarca en el año 2022
Fernandez Ramos,Luis Fernando
El presente proyecto de investigación, recoge los resultados obtenidos del ensayo de cono de Abrams y resistencia a la compresión del concreto utilizado en construcciones informales en la ciudad de Jaén en el año 2022. Para realizar la investigación se ha recolectado muestras de concreto de 40 construcciones informales. La investigación tiene un enfoque descriptivo cuantitativa donde se analizarán los datos obtenidos de los ensayos realizados con la finalidad es determinar la calidad del concreto utilizado en las construcciones informales en la ciudad de Jaén, en el año 2022, así como determinar los valores de consistencia del concreto y la resistencia a la compresión y comprobar si logra cumplir con lo exigido por el “American Concrete Institute (ACI)” y el “Reglamento Nacional de Edificaciones” (RNE).
Como resultado se concluye que la calidad del concreto es deficiente debido a que es
inferior a la resistencia a la compresión especificada y lo exigido por el RNE y ACI para las construcciones informales en la ciudad de Jaén, en el año 2022
2024-02-05T00:00:00ZAnálisis de las características mecánicas del concreto en estado fresco y endurecido fabricado usando hormigón del río Palaguas - Lonya Grande- Utcubamba - Amazonas y aditivo Chema 3Aguilar Villegas, Gian Marcohttps://hdl.handle.net/20.500.12893/125692024-02-16T21:35:00Z2024-02-09T00:00:00ZAnálisis de las características mecánicas del concreto en estado fresco y endurecido fabricado usando hormigón del río Palaguas - Lonya Grande- Utcubamba - Amazonas y aditivo Chema 3
Aguilar Villegas, Gian Marco
La presente investigación busca analizar el comportamiento de las propiedades mecánicas del concreto en estado fresco y endurecido haciendo uso de hormigón de río Palaguas – Lonya Grande – Utcubamba – Amazonas y aditivo Chema 3. Con el fin de poder hacer uso de este concreto en edificaciones en Lonya Grande, garantizando un asentamiento adecuado y resistencia a compresión ideal para el tipo de edificación a realizar. La investigación presenta una metodología dónde su tipo de investigación es aplicativo, con un nivel explicativo, un enfoque cuantitativo y de diseño experimental.
Para cumplir con el objetivo, se efectuaron ensayos que permitieron determinar las
características básicas del hormigón del río Palaguas; para el diseño de mezcla se usó el método de módulo de fineza. Los diseños de mezcla se realizaron en relación al agua/cemento en 0.45, 0.50, 0.55, 0.60 y 0.65 con el fin de obtener la relación adecuada para un concreto de 175 kg/cm2 y 210 kg/cm2 . Así mismo se realizaron diseños de mezcla del concreto con incorporación del aditivo Chema 3 en porcentajes de 2%, 3% y 4%. Es por ello que se elaboraron 87 probetas cilíndricas, dónde 15 de ellas fueron para determinar la relación a/c ideal, 72 probetas para conocer la resistencia a compresión a los 7-14-28 días con diseño de 175kg/cm2 y 210kg/cm2
Los resultaron demostraron que la relación a/c para un diseño de 175kg/cm2 y 210kg/cm2 es de 0.47 y 0.40 respectivamente. La resistencia a la compresión máxima para el diseño de 175kg/cm2 a los 28 días es de 269.26 kg/cm2 para el 4% de aditivo Chema 3, y de 373.72 kg/cm2 para el diseño de 210 kg/cm2 con adición del 4%. Concluyendo que mediante la incorporación de aditivo Chema 3 se mejora el comportamiento mecánico del concreto dado que la resistencia a compresión del concreto incrementa en 10.63% en un diseño de 175 kg/cm2 al incorporar 4% de
aditivo y de 4.82% en un diseño de 210 kg/cm2 al incorporar 4% de aditivo.
2024-02-09T00:00:00ZInfluencia de la incorporación de aceite usado de motor como aditivo para mejorar la resistencia a la compresión en bloques de concretoCruz Efus, Luis Miguelhttps://hdl.handle.net/20.500.12893/125212024-03-19T13:33:05Z2024-01-19T00:00:00ZInfluencia de la incorporación de aceite usado de motor como aditivo para mejorar la resistencia a la compresión en bloques de concreto
Cruz Efus, Luis Miguel
En esta investigación se experimentó el uso de aceite usado de motor (AUM) como aditivo para mejorar la resistencia a la compresión en bloques de concreto (BC). El aceite es de procedencia automotriz (Shell 20w-50). Los bloques de concreto en este estudio son unidades de albañilería con 2 huecos para uso en muros portantes (Norma E.070) y dimensiones de 12cm x 19cm x 40cm.
El concreto fue elaborado con revenimiento de 0” con una consistencia muy seca y la
necesidad de vibrar para obtener resultados.
En la primera etapa se elaboraron unidades para verificar el tiempo ideal de vibración,
variando entre 15, 25, 35, 45 y 55 segundos. En la segunda etapa se incorporó AUM en porcentajes de 0.4%, 0.8%, 1.2%, 1.6%, 2.0% y 2.4% por peso de cemento y para realizar una comparación con el producto comercial que ofrece similares beneficios, también se elaboraron unidades con incorporación de plastificante convencional (Sikacem Plastificante) con porcentajes de 0.6%, 0.75%, 0.9%, 1.05%, 1.2% por peso de cemento.
Para el ensayo de resistencia a la compresión se refrentaron las unidades con una mezcla de yeso piedra tipo III y cemento portland tipo I. Se compararon la resistencia a la compresión, la absorción y el alabeo de las unidades elaboradas con las distintas dosificaciones.
Los resultados obtenidos revelan que el tiempo óptimo de vibración es de 35 segundos, por encima de este tiempo no se observa un incremento significativo en la resistencia a la compresión.
Respecto a la incorporación del AUM, se pudo notar que la textura superficial de los bloques tiende a cerrarse, debido a un mejor acomodo de los agregados y la pasta. Sin embargo, es importante mencionar que, a partir del 2% de AUM, a pesar de la apariencia favorable, la resistencia cae por debajo del nivel del concreto patrón. El porcentaje óptimo de AUM encontrado es de 1.5%, logrando una mejora cercana al 7% en la resistencia a la compresión.
En cuanto al plastificante tradicional, se determinó que la dosis ideal es del 0.9%, obteniendo un aumento del 8 % en la resistencia a la compresión, con dosis mayores, no se observa un incremento significativo. Estos resultados sugieren que tanto el AUM como el plastificante convencional pueden tener un efecto positivo en la resistencia a la compresión de los bloques de concreto, siempre y cuando se utilicen en las dosis adecuadas.
2024-01-19T00:00:00ZZonificación del suelo subyacente para el diseño de cimentaciones en la ciudad de Íllimo - Distrito de Íllimo - Provincia de Lambayeque - Región LambayequeAlmazán Mendoza, Erick MichaelPereyra Herrera, Yanina Lisetthttps://hdl.handle.net/20.500.12893/124932024-02-07T17:05:13Z2023-12-27T00:00:00ZZonificación del suelo subyacente para el diseño de cimentaciones en la ciudad de Íllimo - Distrito de Íllimo - Provincia de Lambayeque - Región Lambayeque
Almazán Mendoza, Erick Michael; Pereyra Herrera, Yanina Lisett
El presente trabajo de investigación, tiene por objetivo determinar las propiedades
físicas, químicas y mecánicas de los suelos de la ciudad de Íllimo, así como la obtención de parámetros geotécnicos que nos posibilite evaluar y estimar la capacidad portante del suelo mediante la realización del muestreo alterado e inalterado, ensayos de laboratorio,
procesamiento y análisis de datos; para tal fin, se realizaron excavaciones a cielo abierto y perforaciones SPT, extrayendo muestras representativas que permitan llevar a cabo tal
caracterización.
Se tomó por conveniente utilizar cuatro diferentes métodos para estimar la capacidad
de carga, para luego, mediante la evaluación comparativa de tales resultados y el asentamiento máximo admisible considerado (1”) , proponer un promedio ponderado entre el método de Terzagui y el método de Meyerhof con factor de ponderación 2 a 1 respectivamente, a partir de ello se llevó a cabo una sectorización del área de estudio con fines de cimentación superficial a través la realización de mapas de zonificación para diferentes profundidades de desplante.
Mediante esto,se determinó que la capacidad portante admisible para zapatas cuadradas a profundidades de 1.50m a 2.00m varía de (0.86 kg/cm2- 1.66 kg/cm2) en tanto que para cimientos continuos varía de (0.76 kg/cm2 – 1.53 kg/cm2), con una ligera predominancia de suelos gruesos sobre los suelos finos hasta 2m de profundidad, conteniendo estos un porcentaje de sales totales por debajo del considerado perjudicial al concreto.
Como producto final, la presente investigación proporciona, tablas resumen, gráficos
estadísticos, perfiles estratigráficos, perfiles geotécnicos y mapas de zonificación, todo esto constituye una fuente de información que puede ser aplicada para realizar el dimensionamiento, diseño y la determinación del tipo de cimentación más adecuado en función de la zona y al tipo de estructura a proyectar de acuerdo al caso.
2023-12-27T00:00:00Z