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<title>Maestría en Ciencias de la Ingeniería Mecánica y Eléctrica con mención en Energía</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12893/7927</link>
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<dc:date>2026-06-19T09:15:47Z</dc:date>
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<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12893/17044">
<title>Metodología de participación proporcional para asignación de pérdidas en la red de distribución con generación distribuida aplicada a la  minicentral hidroeléctrica Las Canteras</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12893/17044</link>
<description>Metodología de participación proporcional para asignación de pérdidas en la red de distribución con generación distribuida aplicada a la  minicentral hidroeléctrica Las Canteras
Segura López, Elmer Humberto
Se proyecta la construcción de la Minicentral Hidroeléctrica Las Canteras (0,5 MW) en&#13;
Pátapo, con conexión a la red de distribución TUM-202 de ElectroNorte S.A., lo que implica&#13;
su operación como generación distribuida. Esta incorporación modifica los parámetros&#13;
operativos de la red, particularmente en la variación de pérdidas eléctricas. Actualmente, no&#13;
existe un modelo matemático que permita asignar de manera justa estas pérdidas entre los&#13;
agentes involucrados, es decir, generadores y distribuidores, garantizando además la calidad&#13;
del servicio eléctrico según la normativa vigente. Ante esta problemática, la investigación&#13;
propone y desarrolla un método de cálculo de participación proporcional para la asignación&#13;
de pérdidas eléctricas en sistemas de generación distribuida. Se tomó como caso de estudio&#13;
el alimentador TUM-202, donde ElectroNorte S.A. reporta pérdidas anuales de 22067,18&#13;
kWh en 120 subestaciones. La aplicación del método permitió determinar que 8462,282&#13;
kWh corresponden a la minicentral y 15840,163 kWh al distribuidor. Los resultados&#13;
evidencian que el método propuesto permite una asignación proporcional y equitativa de&#13;
pérdidas eléctricas en redes de media tensión con generación distribuida, contribuyendo a&#13;
una operación más eficiente y transparente del sistema eléctrico; The construction of the Las Canteras Small Hydropower Plant (0.5 MW) is projected in&#13;
Pátapo, with connection to the TUM-202 distribution network of ElectroNorte S.A.,&#13;
implying its operation as distributed generation. This integration modifies the operational&#13;
parameters of the network, particularly in the variation of electrical losses. Currently, there&#13;
is no mathematical model that allows a fair allocation of these losses among the involved&#13;
agents, namely generators and distributors, while also ensuring the quality of electrical&#13;
service in accordance with current regulations. In response to this issue, this research&#13;
proposes and develops a proportional participation calculation method for the allocation of&#13;
electrical losses in distributed generation systems. The TUM-202 feeder was selected as a&#13;
case study, where ElectroNorte S.A. reports annual losses of 22,067.18 kWh across 120&#13;
substations. The application of the proposed method determined that 8,462.282 kWh&#13;
correspond to the small hydropower plant and 15,840.163 kWh to the distributor. The results&#13;
demonstrate that the proposed method enables a proportional and equitable allocation of&#13;
electrical losses in medium-voltage networks with distributed generation, contributing to a&#13;
more efficient and transparent operation of the electrical system.
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<dc:date>2026-03-27T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12893/15945">
<title>Modelación energética de un vehículo con sistema dual (gasolina/glp); para determinar el consumo especifico de combustible a diferentes  condiciones de funcionamiento</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12893/15945</link>
<description>Modelación energética de un vehículo con sistema dual (gasolina/glp); para determinar el consumo especifico de combustible a diferentes  condiciones de funcionamiento
Chinchay Zelada, Dick Henry
Analizar el comportamiento de los parámetros de un vehículo liviano de cilindrada 1500 cc,&#13;
al utilizar la gasolina y el GLP como combustible, constituye una investigación de&#13;
relevancia, debido a que se logró determinar la relación numérica que existe entre el torque&#13;
mecánico del motor (expresado en N.m), el tiempo promedio de inyección en el motor de&#13;
combustión interna (expresado en milisegundos), y el consumo específico de combustible&#13;
(expresado en centímetros cúbicos por km), en función de las diferentes velocidades del&#13;
vehículo.&#13;
Se inició la investigación realizando las mediciones de los valores del tiempo promedio de&#13;
inyección en cada uno de los inyectores del motor, para lo cual se utilizó la información del&#13;
tiempo de vuelo, haciendo funcionar por separado al vehículo con gasolina y luego con GLP;&#13;
los datos fueron registrados por el scanner automotriz, con ello se determinó que existe una&#13;
relación no lineal con respecto a la velocidad del vehículo; del mismo modo se hizo las&#13;
mediciones del torque mecánico del motor de combustión interna de los 4 vehículos de&#13;
prueba, y se obtuvo una relación no lineal de grado 2 con respecto a la velocidad del&#13;
vehículo.&#13;
En lo que respecta al análisis numérico entre el consumo de combustible, expresado en&#13;
centímetros cúbicos por kilómetro recorrido, con respecto a la velocidad del vehículo, estas&#13;
relaciones fueron no linelaes de grado 3. Los resultados muestran la tendencia de los 4&#13;
vehículos de prueba, y se proponen como guía para proyectar los consumos de combustible&#13;
de los vehículos livianos de 1500 cc de cilindrada, en las condiciones normales de operación.; Analyzing the behavior of the parameters of a 1500 cc light vehicle using gasoline and LPG&#13;
as fuel constitutes a relevant investigation because it was possible to determine the numerical&#13;
relationship between the engine's mechanical torque (expressed in Nm), the average&#13;
injection time in the internal combustion engine (expressed in milliseconds), and the specific&#13;
fuel consumption (expressed in cubic centimeters per km), based on the different vehicle&#13;
speeds.&#13;
The investigation began by measuring the average injection time values for each of the&#13;
engine's injectors, using flight time data, operating the vehicle separately with gasoline and&#13;
then with LPG. The data were recorded by an automotive scanner, thereby determining a&#13;
nonlinear relationship with respect to vehicle speed. Similarly, measurements were made of&#13;
the mechanical torque of the internal combustion engine of the four test vehicles, and a&#13;
degree 2 nonlinear relationship with respect to vehicle speed was obtained. Regarding the&#13;
numerical analysis of fuel consumption, expressed in cubic centimeters per kilometer&#13;
traveled, versus vehicle speed, these were nonlinearities of grade 3. The results show the&#13;
trend for the four test vehicles and are intended as a guide for projecting fuel consumption&#13;
for light vehicles with a displacement of 1500 cc, under normal operating conditions.
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<dc:date>2025-11-05T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12893/15926">
<title>Análisis para la selección de paneles fotovoltaicos según la correlación potencia costo para el diseño de centrales  fotovoltaicas aisladas</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12893/15926</link>
<description>Análisis para la selección de paneles fotovoltaicos según la correlación potencia costo para el diseño de centrales  fotovoltaicas aisladas
Navarrete Núñez, Arturo José
La presente investigación tiene como objetivo desarrollar un procedimiento técnico-económico&#13;
para seleccionar paneles fotovoltaicos en sistemas aislados, considerando la relación entre&#13;
potencia, costo y desempeño. Se evaluaron nueve modelos comerciales en niveles de demanda&#13;
de 10 a 200 kWh/día. La metodología incluyó el cálculo de energía diaria, dimensionamiento&#13;
del campo solar, configuración eléctrica serie-paralelo y validación de compatibilidad con el&#13;
rango de operación MPPT (80–450 V). Se aplicó un modelo multicriterio ponderado,&#13;
considerando como criterios el costo total del sistema, el área ocupada y la cantidad de paneles&#13;
en serie. Además, se incorporaron análisis de caída de tensión, costo de cableado y terreno. Los&#13;
resultados indican que el modelo 455W-M es óptimo para demandas superiores a 30 kWh/día,&#13;
mientras que para 10 y 20 kWh/día destacan los modelos 340W-P y 545W-M, respectivamente.&#13;
La selección se basó en configuraciones que ofrecieran menor número de paneles, mayor&#13;
eficiencia y menor inversión total. Se concluye que la metodología propuesta permite&#13;
estandarizar la selección de paneles para proyectos aislados, optimizando criterios técnicos y&#13;
económicos de forma replicable.; The present research aims to develop a technical-economic procedure for selecting&#13;
photovoltaic panels in isolated systems, considering the relationship between power, cost, and&#13;
performance. Nine commercial models were evaluated across demand levels ranging from 10&#13;
to 200 kWh/day. The methodology included the calculation of daily energy, sizing of the solar&#13;
field, series-parallel electrical configuration, and validation of compatibility with the MPPT&#13;
operating range (80–450 V). A weighted multicriteria model was applied, considering total&#13;
system cost, occupied area, and number of panels in series as evaluation criteria. Additionally,&#13;
voltage drop, cable cost, and land cost analyses were incorporated. The results indicate that the&#13;
455W-M model is optimal for demands above 30 kWh/day, while the 340W-P and 545W-M&#13;
models are preferred for 10 and 20 kWh/day, respectively. The selection was based on&#13;
configurations offering fewer panels, higher efficiency, and lower total investment. It is&#13;
concluded that the proposed methodology allows for standardizing panel selection for off-grid&#13;
projects, optimizing technical and economic criteria in a replicable manner.
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<dc:date>2025-07-22T00:00:00Z</dc:date>
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<item rdf:about="https://hdl.handle.net/20.500.12893/15861">
<title>Gestión energética del proceso de generación y consumo de energía  eléctrica de la empresa agroindustrial Pucalá</title>
<link>https://hdl.handle.net/20.500.12893/15861</link>
<description>Gestión energética del proceso de generación y consumo de energía  eléctrica de la empresa agroindustrial Pucalá
Oliden Núñez, Héctor Antonio
En el contexto industrial, la eficiencia energética del proceso de producción en una empresa&#13;
azucarera, se analiza a través de indicadores energéticos específicos, que relacionan el&#13;
consumo de electricidad con el volumen de producción expresado en toneladas de caña&#13;
molida y toneladas de azúcar obtenida. Estos indicadores, permiten evaluar el desempeño&#13;
eléctrico del ingenio, identificar periodos de mayor o menor eficiencia y detectar&#13;
desviaciones asociadas a pérdidas o uso inadecuado de la energía. Su empleo forma parte de&#13;
una estrategia más amplia de gestión energética, definida como el conjunto de acciones&#13;
técnicas y operativas orientadas a medir, controlar y optimizar el uso de la energía en la&#13;
planta.&#13;
Esta investigación presenta como objetivo principal, la elaboración de una propuesta de&#13;
gestión energética del proceso de generación y consumo de energía eléctrica en la empresa&#13;
agroindustrial Pucalá, cuyos objetivos específicos se enfocan en realizar el diagnóstico del&#13;
sistema eléctrico de la empresa, con base en la información del proceso de generación y&#13;
consumo de energía, identificar los factores que afectan el consumo de energía de los&#13;
equipos, de acuerdo a su tecnología y eficiencia, y finalmente, determinar las posibilidades&#13;
de ahorro de energía aplicando el uso de tecnología.&#13;
A partir de esta evaluación, es posible plantear oportunidades de ahorro, tales como la&#13;
modernización de motores y accionamientos, la implementación de variadores de velocidad,&#13;
la corrección del factor de potencia y la automatización mediante sistemas de monitoreo en&#13;
tiempo real. Estas medidas no solo disminuyen el consumo eléctrico y los costos operativos,&#13;
sino que contribuyen a incrementar la productividad, la confiabilidad del proceso y la&#13;
sostenibilidad ambiental de la industria.; In the industrial context, the energy efficiency of the production process in a sugar company&#13;
is analyzed using specific energy indicators that relate electricity consumption to production&#13;
volume expressed in tons of crushed cane and tons of sugar obtained. These indicators make&#13;
it possible to evaluate the electrical performance of the mill, identify periods of higher or&#13;
lower efficiency, and detect deviations associated with energy losses or misuse. Their use is&#13;
part of a broader energy management strategy, defined as the set of technical and operational&#13;
actions aimed at measuring, controlling, and optimizing energy use in the plant.&#13;
The main objective of this research is to develop an energy management proposal for the&#13;
electricity generation and consumption process at the agro-industrial company Pucalá. Its&#13;
specific objectives focus on diagnosing the company's electrical system based on&#13;
information about the energy generation and consumption process, identifying the factors&#13;
that affect the energy consumption of the equipment according to its technology and&#13;
efficiency, and finally, to determine the possibilities for energy savings through the use of&#13;
technology.&#13;
Based on this assessment, it is possible to identify opportunities for savings, such as the&#13;
modernization of motors and drives, the implementation of variable speed drives, power&#13;
factor correction, and automation through real-time monitoring systems. These measures not&#13;
only reduce electricity consumption and operating costs, but also contribute to increased&#13;
productivity, process reliability, and the environmental sustainability of the industry.
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