https://hdl.handle.net/20.500.12893/5581 Tue, 18 Aug 2026 18:43:11 GMT 2026-08-18T18:43:11Z https://hdl.handle.net/20.500.12893/17418 “Sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional, para prevenir accidentes en la construcción de obras viales” Peña Chaquila, Danner Howell La presente investigación tuvo como objetivo principal elaborar un SGSSO, para prevenir accidentes en la construcción de obras viales. En todo este contexto se presentaron deficiencias en la evaluación, control e implementación de un correcto SGSSO, siendo esta la causa del mayor número de accidentes en la construcción de obras viales. De acuerdo a un enfoque descriptivo – propositivo, donde se aplicó un instrumento de campo para recopilar la información con más relevancia investigativa. Posteriormente, el desarrollo del PSST se efectuó una línea base en SST a la empresa grupo SL, obteniendo como un diagnóstico de REGULAR con el promedio del 31% del nivel de implementación del SGSST, lo cual conllevó a mejorar los siguientes lineamientos; responsabilidad e planificación, políticas de SSO, aplicación y desarrollo, implementación y operación, evaluación normativa, inspección, control de información y documentos, y revisión periódica de gestión. Sobre esta información se elaboró el Plan de SST en concordancia con la Ley 29783- Ley de SST y en conjunto con la RM N°050-2023-TR-Anexo 03, del SGSST, permitiendo así minimizar los accidentes e incidentes en la construcción de obras viales de la empresa grupo SL, haciendo de ella una empresa más competitiva en su rubro.; The main objective of this research was to develop an OSHMS (SGSSO) to prevent accidents in road construction. In this context, deficiencies in the evaluation, control, and implementation of a proper OSHMS were identified, which is the cause of the greatest number of accidents in road construction. A descriptive-propositive approach was used, where a field instrument was applied to collect the most relevant research information. Subsequently, the PSST was developed, a baseline OSH assessment was conducted at the construction grupo SL, obtaining a FAIR diagnosis with an average of 31% of the OSHMS implementation level. This led to improvements in the following guidelines: responsibility and planning, OSH policies, application and development, implementation and operation, regulatory evaluation, inspection, information and document control, and periodic management review. Based on this elaborated, the SST Plan was developed in accordance with Law 29783 - SST Law and in conjunction with RM No. 050-2023-TR-Annex 03, of the SGSST, thus allowing to minimize accidents and incidents in the construction of road works by the construction grupo SL, making it a more competitive company in its field. Mon, 09 Feb 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.12893/17418 2026-02-09T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12893/17332 Influencia del cambio de sistema de inversión pública en la gerencia de proyectos de infraestructura educativa y de salud en el departamento de Lambayeque durante el periodo 2014-2018 Vigil Barboza, Christian Leonardo Las inversiones publica, en especial el diseño de proyectos se encuentra afectadas por una serie de causales, desarrollándose en un contexto complejo, que exige de la gerencia publica un amplio uso de capacidades. Este entorno de trabajo, con excesos de trámite genera cuellos de botella engorrosos en el sistema de inversión del Estado. Desde esta evaluación, el gobierno peruano consideró que la inversión pública SNIP requiere una transformación; para ello, creó el sistema Invierte PE. La presente investigación tuvo el propósito de estudiar la influencia del cambio de Sistema de Inversión Pública en la gerencia de proyectos de infraestructura educativa y de salud en el departamento de Lambayeque durante el periodo 2014-2018. Mediante una investigación cuantitativa, aplicada, no experimental y de corte trasversal analizó 71 proyectos de inversión registrados viables en el base de datos de MEF. Los resultados muestran que se aún no se ha logrado una mejora sustancial en el sistema de inversiones y la gerencia de proyectos aún se enfrenta a demoras en los proyectos, a un importante diferencial de costos, a un invariable alcance y nuevas formas de actuación.; Public investments, especially project design, are affected by a series of causes, developing in a complex context, which requires public management to make extensive use of capabilities. This work environment, with excess procedures, generates cumbersome bottlenecks in the State's investment system. From this evaluation, the Peruvian government considered that SNIP public investment requires a transformation; For this purpose, it created the Invest PE system. The purpose of this research was to study the influence of the change in the Public Investment System on the management of educational and health infrastructure projects in the department of Lambayeque during the period 2014-2018. Through quantitative, applied, non-experimental and cross-sectional research, 71 viable investment projects registered in the MEF database were analyzed. The results show that a substantial improvement has not yet been achieved in the investment system and project management still faces delays in projects, a significant cost differential, an invariable scope and new forms of action. Mon, 11 May 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.12893/17332 2026-05-11T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12893/17279 Análisis comparativo entre Last Planner System y el método tradicional en la programación de actividades en un proyecto de pavimento urbano tipo flexible en el distrito de la victoria Zuñiga Chepe, Oscar Eduardo La presente investigación se centró en proponer la implementación del Last Planner System (LPS) como un paradigma fundamental en la ingeniería civil regional, orientado específicamente a proyectos de infraestructura vial urbana en Lambayeque bajo condiciones de alta variabilidad. El despliegue de esta metodología parte de una planificación maestra y la estructuración por fases (phase scheduling), estrategias que facilitan la determinación de hitos determinantes desde las excavaciones iniciales hasta el pavimentado asfáltico final. Al integrar activamente a los responsables directos de campo o "últimos planificadores", se consolida una red de compromisos fiables que agiliza el flujo operativo y minimiza la subutilización de recursos mecánicos. Los hallazgos demuestran que la mayor ventaja competitiva reside en la administración de restricciones, empleando el lookahead planning para mitigar de forma proactiva las interferencias derivadas de sistemas de saneamiento pendientes, factor crítico en el entorno local. Finalmente, el estudio comparativo valida que la eficacia del LPS se cuantifica mediante el Porcentaje de Plan Completado (PPC), herramienta que permite a las organizaciones constructoras la identificación y corrección de las causas de incumplimiento de manera inmediata. Se concluye que esta metodología optimiza los plazos de entrega y reduce sustancialmente la exposición a contingencias imprevistas durante el ciclo constructivo.; This research focused on proposing the implementation of the Last Planner System (LPS) as a fundamental paradigm in regional civil engineering, specifically geared towards urban road infrastructure projects in Lambayeque under highly variable conditions. The deployment of this methodology begins with master planning and phase scheduling, strategies that facilitate the determination of key milestones from initial excavations to final asphalt paving. By actively integrating those directly responsible in the field, or "last planners," a network of reliable commitments is consolidated, streamlining the operational flow and minimizing the underutilization of mechanical resources. The findings demonstrate that the greatest competitive advantage lies in constraint management, employing lookahead planning to proactively mitigate interferences arising from pending sanitation systems, a critical factor in the local environment. Finally, the comparative study validates that the effectiveness of the LPS is quantified by the Percent Plan Complete (PPC), a tool that allows construction organizations to immediately identify and correct the causes of non-compliance. It is concluded that this methodology optimizes delivery times and substantially reduces exposure to unforeseen contingencies during the construction cycle. Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.12893/17279 2026-02-25T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12893/17066 “CRITERIOS DE LA ADAPTABILIDAD EN LA GESTIÓN DE VIVIENDAS DE INTERÉS SOCIAL A PARTIR DEL ENFOQUE DE GERENCIA DE PROYECTOS, LAMBAYEQUE” Lalupu Saldaña, David Saul La presente investigación tuvo como propósito analizar los criterios de adaptabilidad considerados durante la planificación de proyectos de vivienda social, identificando en qué medida dichos criterios inciden en la capacidad de las viviendas para ajustarse a las necesidades cambiantes de las familias beneficiarias. El estudio se origina ante el problema de la escasa previsión técnica y espacial en los diseños de viviendas de interés social, que impide su crecimiento progresivo y limita su habitabilidad futura, pese a las disposiciones del nuevo Reglamento de Vivienda de Interés Social (DS N.° 005-2025 VIVIENDA). La investigación adoptó un enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo, aplicándose encuestas estructuradas a beneficiarios de viviendas sociales y una revisión documental al expediente técnico y planos del proyecto ejecutado en la provincia de Lambayeque. Los resultados evidencian que la mayoría de las viviendas presentan un nivel medio-bajo de adaptabilidad, principalmente por la falta de planificación técnica en aspectos como modularidad constructivo, flexibilidad espacial, ventilación e iluminación natural. Asimismo, se verificó que los proyectos no incorporan de manera sistemática los criterios de adaptabilidad exigidos por la normativa vigente. En respuesta, se propone un modelo de lineamientos de planificación adaptable, basado en los principios de la gerencia de proyectos, que permita orientar la formulación y ejecución de futuros programas de vivienda social hacia soluciones más flexibles, sostenibles y progresivas.; The purpose of this research was to analyze the adaptability criteria considered during the planning of social housing projects, identifying the extent to which such criteria influence the ability of dwellings to adjust to the changing needs of beneficiary families. The study arises from the problem of limited technical and spatial foresight in the design of social housing units, which hinders their progressive growth and restricts their future habitability, despite the provisions established in the new Social Housing Regulation (DS No. 005-2025-VIVIENDA). The research adopted a quantitative and descriptive approach, applying structured surveys to social housing beneficiaries and conducting a documentary review of the technical file and architectural plans of the project implemented in the province of Lambayeque. The results show that most dwellings exhibit a medium–low level of adaptability, mainly due to the lack of technical planning in aspects such as constructive modularity, spatial flexibility, and natural ventilation and lighting. Likewise, it was verified that the projects do not systematically incorporate the adaptability criteria required by current regulations. In response, a model of adaptable planning guidelines is proposed, based on project management principles, to guide the formulation and implementation of future social housing programs toward more flexible, sustainable, and progressive solutions. Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/20.500.12893/17066 2026-02-25T00:00:00Z