Evaluación y actualización de la infraestructura de la comisión de usuarios del sub sector hidráulico Pampagrande, Chongoyape 2023

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo la Evaluación y actualización de la infraestructura de la comisión de usuarios del sub sector hidráulico Pampagrande – Chongoyape. La metodología se basó en una exhaustiva evaluación de campo, la actualización del inventario de 99.954 km de canales y 87 obras de arte. Asimismo, se desarrolló una base de datos utilizando el software ArcMap10.5. Los resultados revelaron un estado de conservación crítico de la infraestructura. El hallazgo principal indica que el 94.43% de los canales laterales están sin revestir, lo que resulta en una distribución inadecuada del recurso y pérdidas elevadas por infiltración y evaporación. Asimismo, se concluye que el 84% de las 56 compuertas de control y el 100% de los 9 drenes se encuentran solo en estado regular. Se concluye que la eficiencia de conducción del sistema está severamente comprometida debido a la falta de revestimiento y el deterioro de las estructuras de control. Se recomienda, como acción prioritaria, el revestimiento de la extensa red de canales para mitigar las pérdidas y construir más estructuras de medición, finalmente, se propone fortalecer el sistema de cómputo de la entidad con personal técnico calificado para garantizar la continuidad y el uso estratégico de la base de datos hidráulica creada para la toma de decisiones.

The present research aimed at the Evaluation and update of the infrastructure of the Users Commission of the Pampagrande – Chongoyape hydraulic subsector. The methodology was based on a comprehensive field evaluation, the update of the inventory of 99.954 km of canals and 87 hydraulic structures. Additionally, a database was developed using the ArcMap 10.5 software. The results revealed a critical state of conservation of the infrastructure. The main finding indicates that 94.43% of the lateral canals are unlined, which results in inadequate resource distribution and high losses due to infiltration and evaporation. Furthermore, it is concluded that 84% of the 56 control gates and 100% of the 9 drains are only in a fair condition. It is concluded that the conveyance efficiency of the system is severely compromised due to the lack of lining and the deterioration of the control structures. It is recommended, as a priority action, the lining of the extensive network of canals to mitigate losses and the construction of more measuring structures. Finally, it is proposed to strengthen the entity's computing system with qualified technical personnel to ensure the continuity and strategic use of the created hydraulic database for decision-making.