Estudio de pavimentación del Centro Poblado Mondragón, distrito de Motupe, provincia y departamento de Lambayeque-2024

Abstract

El siguiente proyecto de la creación de pavimento para el C.P Mondragón, distrito de Motupe, provincia y departamento de Lambayeque – 2025 se desarrolla en una zona que presenta vías sin tratamiento adecuado, lo que genera polvo, dificulta el tránsito y afecta la condición de habitar de la población. Ante esta problemática, se plantea la ejecución de veredas, cunetas, pavimento flexible, sardineles, áreas verdes y pintado de señalizaciones, cuya finalidad es el mejoramiento vial y peatonal del centro poblado. El proyecto cuenta con un presupuesto total de S/. 4’437,702.39 actualizado a diciembre de 2025, teniendo como plazo para su ejecución 136 días según calendario. Los estudios técnicos identificaron suelos de calidad regular (CBR de 7.7%) y condiciones que requieren soluciones de drenaje por gravedad, mediante cunetas a lo largo de las vías. Se concluyó, se optó por una pavimentación de tipo flexible ya que es una alternativa económica y funcional a largo plazo. Como recomendación se debe tomar en cuenta la estabilización del suelo antes de la ejecución, controlar el polvo durante la obra y mantener en buen estado las estructuras de drenaje. Además, se sugiere una supervisión técnica y financiera constante para asegurar el cumplimiento del cronograma y el uso eficiente de los recursos.

The Paving Study of the Centro Poblado Mondragón, district of Motupe, province and department of Lambayeque – 2025 is being carried out in an area with roads lacking proper treatment, which causes dust, hinders transit, and negatively impacts the population’s quality of life. In response to this issue, the project includes the construction of sidewalks, drainage ditches, flexible pavement, curbs, green areas, and road markings to improve the vehicular and pedestrian infrastructure of the town center. The total project budget amounts to S/. 4’437,702.39, updated as of December 2025, with an estimated execution time of 136 calendar days. Technical studies identified soils of regular quality (CBR of 7.7%) and site conditions that require gravity-based drainage solutions through the implementation of ditches along the roads. In conclusion, flexible pavement was selected as the most economical and functional long-term solution. It is recommended to stabilize the soil prior to construction, control dust emissions during the work, and ensure the proper maintenance of the drainage structures. Furthermore, continuous technical and financial supervision is advised to guarantee adherence to the schedule and the efficient use of resources