Identificación y gestión de riesgos de la red vial departamental Bagua Grande – Pedro Ruiz, en el periodo 2020-2021

Abstract

En el Perú las principales vías de comunicación son las carreteras como se pueden clasificar en red vial nacional, red vial departamental y red vial vecinal o rural que, debido a los fenómenos naturales, cambios climáticos y falta de mantenimientos adecuados, muchas veces se ve interrumpida su funcionamiento. La posibilidad (riesgo) de un desastre se puede clasificar en bajo, medio o superior, por ello, se debe identificar el nivel de respuesta de esta (análisis de vulnerabilidad), la cual es una prioridad la aplicación de "identificación y gestión de riesgos en las redes de puntos de vista". La probabilidad de ocurrencia de un desastre (riesgo) puede ser clasificada como baja, media o alta, se debe conocer el grado de respuesta ante el mismo (análisis de vulnerabilidad), para ello es una prioridad la aplicación de “Identificación y Gestión de Riesgos en las redes viales”, tomando como referencia las normativas y criterios técnicos que aseguren que dichas intervenciones sean viables y sostenibles en el tiempo, y que nos brinden información de tramos en las vías, necesita toma acciones a nivel Nacional, regional y local, con el fin de bajar sus niveles de vulnerabilidad y por lo consiguiente obtener medidas de mitigación adecuadas. El presente trabajo propone una alternativa técnica para la IDENTIFICACIÓN Y GESTIÓN DE RIESGOS DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL BAGUA GRANDE – PEDRO RUIZ, como la recolección de datos en campo y la metodología a emplear, para determinar los niveles de peligros (amenazas), la vulnerabilidad y por consiguiente conocer los riesgos en la red vial Departamental, a través de la propuesta de cuadros los cuales incluyen las propiedades del terreno, tipo de construcción, aplicación de normas, condiciones hidrológicas y sísmicas, etc.

In Peru, the main communication routes are the highways, as they can be classified into the national road network, the departmental road network, and the local or rural road network that, due to natural phenomena, climate change, and lack of adequate maintenance, are often interrupted. its operation. The possibility (risk) of a disaster can be classified as low, medium or higher, therefore, the level of response to this (vulnerability analysis) must be identified, which is a priority for the application of "risk identification and management in the networks of points of view". The probability of occurrence of a disaster (risk) can be classified as low, medium or high, the degree of response to it must be known (vulnerability analysis), for this the application of "Identification and Management of Risks" is a priority. in road networks", taking as a reference the regulations and technical criteria that ensure that these interventions are viable and sustainable over time, and that they provide us with information on road sections, it is necessary to take actions at the national, regional and local level, with in order to lower their vulnerability levels and therefore obtain adequate mitigation measures. The present work proposes a technical alternative for the IDENTIFICATION AND MANAGEMENT OF RISKS OF THE DEPARTMENTAL ROAD NETWORK BAGUA GRANDE - PEDRO RUIZ, such as the collection of data in the field and the methodology to be used, to determine the levels of dangers (threats), the vulnerability and therefore to know the risks in the Departmental road network, through the proposal of tables which include terrain characteristics, type of construction, application of norms, hydrological and seismic conditions, etc.