Estudio definitivo de la pavimentación del sector ciudad del pescador, del distrito de Santa Rosa, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.

Abstract

La presente tesis tiene como objetivo elaborar el Estudio Definitivo de la Pavimentación del Sector Ciudad del Pescador, ubicado en el distrito de Santa Rosa, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque, con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal de la zona. La investigación es de tipo aplicada y de enfoque cuantitativo. Para el desarrollo del estudio se ejecutaron los estudios básicos necesarios, tales como el levantamiento topográfico, estudio de mecánica de suelos, estudio de canteras, estudio de tráfico, estudio hidrológico y evaluación de impacto ambiental, siguiendo la normativa vigente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) y métodos reconocidos como AASHTO y PCA. Con la información obtenida, se realizó el diseño estructural de pavimentos flexible y rígido, el diseño de veredas y el sistema de drenaje pluvial. Asimismo, se efectuó un análisis comparativo técnico-económico entre las alternativas de pavimentación, así como la elaboración del presupuesto y la programación de obra. Los resultados indican que ambas alternativas son técnicamente viables; sin embargo, el pavimento rígido presenta mayores ventajas en términos de durabilidad, menor mantenimiento y mejor desempeño frente a las condiciones del suelo y tránsito proyectado. Finalmente, se concluye que la ejecución del proyecto contribuirá significativamente a mejorar la movilidad urbana, la seguridad vial y el desarrollo socioeconómico del sector Ciudad del Pescador.

This thesis aims to develop the Definitive Study for the Pavement Design of the Ciudad del Pescador Sector, located in the district of Santa Rosa, province of Chiclayo, department of Lambayeque, with the purpose of improving vehicular and pedestrian traffic conditions in the area. The research follows an applied approach with a quantitative methodology. For the development of the study, essential basic investigations were carried out, including topographic surveying, soil mechanics study, quarry material study, traffic study, hydrological analysis, and environmental impact assessment, in accordance with the regulations of the Ministry of Transport and Communications (MTC), the National Building Regulations (RNE), and recognized design methods such as AASHTO and PCA. Based on the collected data design, structural design of flexible and rigid pavements, sidewalk design, and stormwater drainage system were developed. In addition, a technical and economic comparison between the pavement alternatives was performed, along with the preparation of the project budget and construction schedule. The results indicate that both pavement alternatives are technically feasible; however, rigid pavement shows greater advantages in terms of durability, lower maintenance requirements, and better performance under the projected soil and traffic conditions. It is concluded that the implementation of this project will significantly improve urban mobility, road safety, and the socioeconomic development of the Ciudad del Pescador sector.