Aplicación de la metodología BIM en el Diseño Geométrico y construcción de un proyecto vial en el distrito de Cutervo - Provincia Cutervo- Departamento Cajamarca 2024.

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo evaluar la eficacia de la metodología BIM frente al método tradicional en el diseño, presupuesto y planificación de la carretera Muñoño, Caballopampa, Patahuaz, en Cutervo. El estudio se orienta a tres objetivos específicos reducir costos de diseño y construcción, optimizar el tiempo de ejecución y mejorar la precisión en la estimación de plazos del proyecto vial. Los resultados evidencian que la implementación de BIM ajusta valores más reales, incrementando el costo directo de S/ 5,816,906.33 a S/ 6,041,081.53, con una variación de S/ 224,175.20 (3.85%), debido a la corrección de metrados en partidas como alcantarillas, badenes, puente de 18 m, pontón y movimiento de tierras, donde el método tradicional presentaba subestimaciones. En la planificación, BIM permitió reducir el plazo de ejecución de 180 a 165 días calendario, equivalente a 15 días (8.33%), gracias a una mejor coordinación y secuenciación constructiva. Asimismo, la integración del modelo BIM con los rendimientos permitió obtener un cronograma más coherente y confiable, basado en cantidades reales de obra. Se concluye que BIM mejora la precisión técnica, optimiza la planificación y brinda mayor confiabilidad en la gestión de proyectos viales, consolidándose como una herramienta más eficiente frente al enfoque tradicional.

The purpose of this study is to evaluate the effectiveness of the BIM methodology compared to traditional methods in the design, budgeting, and planning of the Muñoño, Caballopampa, Patahuaz highway in Cutervo. The study focuses on three specific objectives: reducing design and construction costs, optimizing construction time, and improving the accuracy of project timeline estimates. The results show that the implementation of BIM yields more realistic figures, increasing the direct cost from S/ 5,816,906.33 to S/ 6,041,081.53, with a variation of S/ 224,175.20 (3.85%), due to the correction of measurements in items such as culverts, speed bumps, an 18-meter bridge, a pontoon, and earthworks, where the traditional method had underestimated the quantities. In planning, BIM allowed the execution period to be reduced from 180 to 165 calendar days, equivalent to 15 days (8.33%), thanks to better coordination and construction sequencing. Likewise, integrating the BIM model with performance data yielded a more consistent and reliable schedule, based on actual quantities of work. It is concluded that BIM improves technical accuracy, optimizes planning, and provides greater reliability in road project management, establishing itself as a more efficient tool compared to the traditional approach.