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dc.contributor.advisorCueva Campos, Hamiltones_PE
dc.contributor.authorPalacios Guevara, Enrique Romanes_PE
dc.contributor.editorEditorial Universitaria - Universidad Nacional Pedro Ruiz Galloes_PE
dc.date.accessioned2025-05-22T17:40:23Z
dc.date.available2025-05-22T17:40:23Z
dc.date.issued2024-07-11
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12893/14558
dc.description.abstractA lo largo de la historia, las obras hidráulicas han sido esenciales para el desarrollo de grandes ciudades, muchas de las cuales surgieron cerca de ríos importantes como el Nilo, Eufrates, Tigris, Amarillo e Indo. El estudio detallado de las infraestructuras viales e hidráulicas, tanto antes como después de su construcción, es crucial para comprender fenómenos como socavaciones y arenamientos causados por el transporte de sedimentos. En este trabajo, se examina el transporte de sedimentos por arrastre y suspensión cerca del puente Hércules mediante muestreadores manuales tipo Helley Smith y la aplicación de diversas ecuaciones empíricas. Los resultados destacan las ecuaciones de Schoklistch y Meyer Peter - Müller como las más adecuadas para el transporte por arrastre, mientras que, para la suspensión, las ecuaciones de Brooks y Chang Simons – Brooks ofrecen el mejor ajuste. La información obtenida será valiosa para futuras investigaciones sobre el transporte de sedimentos en estructuras hidráulicas.es_PE
dc.description.abstractThroughout history, hydraulic works have been essential for the development of large cities, many of which emerged near important rivers such as the Nile, Euphrates, Tigris, Yellow, and Indus. The detailed study of road and hydraulic infrastructures, both before and after construction, is crucial to understanding phenomena such as scouring and siltation caused by sediment transport. In this work, the transport of sediments by drag and suspension near the Hercules Bridge is examined using Helley Smith-type manual samplers and the application of various empirical equations. The results highlight the equations of Schoklistch and Meyer Peter - Müller as the most suitable for drag transport, while for suspension, the equations of Brooks and Chang Simons – Brooks provide the best fit. The information obtained will be valuable for future research on sediment transport in hydraulic structures.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Pedro Ruiz Galloes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/es_PE
dc.subjectSedimentoses_PE
dc.subjectEcuaciones empíricases_PE
dc.subjectDescolmataciónes_PE
dc.subjectSedimentses_PE
dc.titleEstimación del transporte de sedimentos en suspensión en las inmediaciones del puente hérculeses_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesises_PE
thesis.degree.nameMaestro en Ciencias con mención en Ingeniería Hidráulicaes_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Pedro Ruiz Gallo - Escuela Posgradoes_PE
thesis.degree.disciplineMaestría en Ciencias con mención en Ingeniería Hidráulicaes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.02es_PE
renati.author.dni16719637
renati.advisor.dni41564701
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000- 0002-9763-5672es_PE
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#maestroes_PE
renati.discipline732507es_PE
renati.jurorCoronado Zuloeta, Omares_PE
renati.jurorFarías Feijoo, Juan Hermanes_PE
renati.jurorSalazar Bravo, Wesley Amadoes_PE


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