Resumen
Esta tesis está realizada a los datos recogidos en el campo, la cual se basa en encuestas a fuentes primarias, como son los usuarios principales que hacen uso del sistema vial (transporte público y peatones); y en una evaluación de lo que se pudo obseiVar en el campo, para lo cual se recurre a los métodos y normas que nos permiten clasificar el estado o nivel del tránsito que presenta en este caso el cercado de Chiclayo.